Composición química: El contenido de carbono (C) generalmente no supera el 0,16%. El contenido de silicio (Si) por lo general no excede el 0,45%.
El contenido de manganeso (Mn) está entre el 0,15% y el 0,70%. El contenido de fósforo (P) no supera el 0,04%.
El contenido de azufre (S) no supera el 0,035%.
Propiedades mecánicas: La resistencia a la fluencia no es inferior a 235 MPa cuando el espesor es menor o igual a 16 mm.
La resistencia a la tracción suele estar entre 360 - 510 MPa. El alargamiento es bueno, con cierta plasticidad y tenacidad.
Resistencia a la intemperie: Al agregar elementos de aleación específicos, como cobre (Cu), cromo (Cr), níquel (Ni), entre otros, puede formar una capa de óxido estable en el ambiente atmosférico, evitando eficazmente una mayor corrosión; además, la resistencia a la intemperie es de 2 a 8 veces mayor que la del acero al carbono común.
Áreas de aplicación: Comúnmente utilizado en la fabricación de estructuras de acero expuestas al ambiente atmosférico durante períodos prolongados, como puentes, torres, vehículos ferroviarios, contenedores, etc., y también adecuado para algunas estructuras de edificios que requieren resistencia a la intemperie.
Ventajas y características: Posee buenas propiedades mecánicas integrales y cumple con los requisitos de resistencia estructural. Tiene una excelente resistencia a la corrosión atmosférica y reduce los costos de mantenimiento y los tiempos de reparación. Cuenta con un buen desempeño en soldadura y es fácil de procesar y conectar.